---
title: "Разлитие нефтепродуктов из танкера «Делфи» локализовано"
language: uk
content_profile: environmental_analysis
canonical: "https://zeleniy-list.od.ua/razlitie-nefteproduktov-iz-tankera-delfi-priostanovleno/"
translations: "{\"uk\":\"https://zeleniy-list.od.ua/razlitie-nefteproduktov-iz-tankera-delfi-priostanovleno/\"}"
published: "2020-07-30 07:35:00"
modified: "2020-08-10 11:37:57"
---

# Разлитие нефтепродуктов из танкера «Делфи» локализовано

## Резюме

Глава общественной организации «Зеленый лист» Владислав Балинский в очередной раз проинспектировал затонувший танкер «Делфи» после неудачной попытки поднять судно. На данный момент разлитие нефтепродуктов локализовано. Как сообщил Владислав Балинский под танкером «Делфи» наблюдается минимальное количество нефтепродуктов. https://www.facebook.com/10000153657…

## Повний аналіз

Глава общественной организации «Зеленый лист» Владислав Балинский в очередной раз проинспектировал затонувший танкер «Делфи» после неудачной попытки поднять судно.

На данный момент разлитие нефтепродуктов локализовано.

Как сообщил Владислав Балинский под танкером «Делфи» наблюдается минимальное количество нефтепродуктов.

https://www.facebook.com/100001536574170/videos/pcb.3278289875565533/3278287372232450/

«Пленка не видна уже внутри второго бонового периметра. Боны высокие, не перехлестываются волнами. Разлитие локализовано, ситуация стабильная, но требующая постоянного контроля», - сообщил эколог.

https://www.facebook.com/100001536574170/videos/pcb.3278289875565533/3278337692227418/

Кроме того, по словам Владислава Балинского, после неудачной попытки судовладельцем поднять и убрать танкер с одесского пляжа, сейчас важно не допустить «откатных» тендерных схем, не только и не столько потому , что это коррупция, а исходя из того, что сквозь эти схемы в первую очередь пробиваются шарлатаны и мошенники:

«Резать танкер в условиях открытой пляжной зоны города нельзя! Необходимо учитывать угрозу разлития многих тонн мазута, масел и дизтоплива, которые находятся в несливаемом остатке 13 танков общим объемом 1700 м3. Насколько мне известно, проекты подъема танкера без разрезания и соответственно без угрозы для окружающей среды и здоровья гражданам есть. Как минимум, один из таких проектов профильная организация из Николаева ещё полгода назад подавала на согласование в Одесскую ОГА. Озвученная стоимость работ была, как минимум, в пять раз меньше заявленной АМПУ в нынешнем тендере».

Эколог подчеркивает, что крайне опасно в условиях городской среды работать на танкере с открытым огнем - газовые резаки, электросварка, дисковые турбины и т.д.

Напомним, на прошлой неделе провалилась попытка поднять затонувшей танкер судовладельцем. Не дожидаясь этого подъема, одесский филиал государственного предприятия «Администрация морских портов Украины» объявил тендер на удаление «Делфи» с одесского побережья. Работы ГП оценило в 24,6 миллионов гривен.

При этом немало вопросов вызывает способ, каким АМПУ собирается поднимать затонувшее судно, ведь не экологичный, но проверенный способ методом разрезания танкера угрожает значительным загрязнением окружающей среды.