Green Leaf and NECU researchers analysed NASA FIRMS, Sentinel-1 and Sentinel-2 data from July 2026 to assess vessel fires, surface oil pollution and the environmental consequences of Operation Molochka in the Sea of Azov.
Команда «Зеленого листа» та НЕЦУ проаналізувала дані NASA FIRMS, Sentinel-1 і Sentinel-2 за 6–27 липня 2026 року, щоб оцінити пожежі, розливи нафтопродуктів та екологічні наслідки операції «МоЛоЧКа» в Азовському морі.
The SUNDANSE team surveyed the Black Sea coast in Tuzly Lagoons National Nature Park, recording heavy fuel oil, Russian aircraft debris and new cetacean deaths.
Команда проєкту SUNDANSE дослідила узбережжя НПП «Тузлівські лимани». Науковці зафіксували нові фрагменти мазуту, уламки російських літальних апаратів і подальшу загибель чорноморських китоподібних.
Владіслав Балінський — хімік, біолог, головний редактор онлайн-медіа «Зелений лист» Навіщо ми це пишемо Ми беремося за цей матеріал не тому, що нам цікава сама пожежа. У ніч проти 18 липня 2026 року безпілотники влучили у два об’єкти в Підмосков’ї: логістичний центр Wildberries в Електросталі та нафтобазу в Ногінську. За
Забруднення Дністра після обстрілу гідроелектростанції стало не лише екологічною, а й дипломатичною кризою: Молдова оголосила тривогу, а її дипломати передали представнику росії зразок отруєної води. Чому навіть 1,5 тонни мастил можуть мати наслідки на десятиліття — і чи є загроза для Одеси?
Екологічні наслідки війни в Чорному морі вже виходять далеко за межі локальних інцидентів. Аварії танкерів, розливи мазуту й рослинної олії, руйнування портової інфраструктури та інші техногенні катастрофи створюють безпрецедентний тиск на морські екосистеми. Для України це означає не лише боротьбу за відновлення довкілля. Це і необхідність системно фіксувати екологічну шкоду
Засновник та багаторічний генеральний директор відомої одеської компанії «Морське інженерне бюро» Геннадії Єгоров ще понад 10 років тому попереджав російську владу про небезпеку морських перевезень мазуту старими танкерами “Волгонефть”. Він мав великий досвід не тільки розлідування аварій, подібних тієї, що сталася 15 грудня 2024 року в Керченській протоці, а й
Після 15 грудня 2024 року найважливішою темою російських та українських ЗМІ стала аварія у Керченській протоці двох нафтоналивних танкерів «Волгонефть 212» та «Волгонефть 239», з яких у Чорне море витекло понад 9 тисяч тонн мазуту. Але журналісти двох країн висвітлювали цю подію дуже по-різному.
Email: zeleniy.list1@gmail.com
Тел: +38 098 444 94 49
